Gestion de flotte électrique : quelle batterie pour quel usage ?
La transition vers les véhicules électriques s’accélère, poussant les entreprises comme les gestionnaires de flotte à se familiariser davantage avec les spécificités (puissance, capacité, autonomie) des batteries. Comprendre leur fonctionnement, leur entretien, et l’impact des réglementations en vigueur est essentiel pour optimiser la gestion d’une flotte électrique.
Comprendre les caractéristiques des batteries de véhicules électriques
La puissance (en kW), la capacité (en kWh) et l’autonomie (en km)
Dans l’univers des véhicules électriques, il est important de comprendre trois aspects principaux de la batterie : la puissance, l’autonomie et la capacité.
La puissance
Mesurée en kilowatts (kW), est un indicateur de la capacité de la batterie à libérer l’énergie. Elle influe directement sur les performances du véhicule, notamment son accélération et sa vitesse de pointe.
L’autonomie
Exprimée en kilomètres (km), est la distance que peut parcourir le véhicule avec une charge de batterie complète. Celle-ci dépend de la capacité de la batterie, exprimée en kilowattheures (kWh), mais aussi de nombreux autres facteurs tels que le style de conduite, la topographie du terrain, les conditions météorologiques, l’usage de la climatisation et du chauffage, ou l’aérodynamisme du véhicule.
La capacité
Enfin, il faut noter que le voltage de la batterie, moins souvent mentionné, joue un rôle dans le temps de recharge : une tension plus élevée permet un meilleur transfert d’énergie, et une recharge plus rapide. La IONIQ 5 et la IONIQ 6 ayant une technologie 800V, ces véhicules peuvent se recharger jusqu’à 80 % en 18 minutes.
Batterie puissante ne veut pas forcément dire grande autonomie
Il est crucial de ne pas confondre ces notions de puissance, capacité et autonomie lorsqu’il s’agit de batteries de véhicules électriques.
Une batterie à haute puissance ne signifie pas nécessairement qu’elle offre une grande autonomie. Bien que la puissance puisse influencer l’autonomie en permettant une accélération plus rapide, ou bien des vitesses de pointe plus élevées, ces deux aspects sont impactés par des facteurs distincts.
Une puissance accrue conduit parfois à une consommation d’énergie plus élevée, ce qui va potentiellement réduire l’autonomie si la capacité de la batterie n’est pas assez élevée.
Par conséquent, bien qu’une bonne puissance puisse apporter des performances de conduite supérieures et une capacité de charge plus élevée, cela n’implique pas une augmentation linéaire de l’autonomie.
Les technologies de batteries des véhicules électriques
En ce qui concerne les technologies de batteries, plusieurs options sont disponibles sur le marché.
Le plus souvent, les batteries sont à base de cobalt (LiCoO2), d’autres à base de phosphate de fer (LiFePO4), et certaines utilisent un mélange de nickel, de manganèse et de cobalt (NMC).
Chacune des ses technologies a ses propres avantages et inconvénients, qui peuvent influencer des aspects tels que :
- la durabilité
- la densité énergétique
- la sécurité
- le coût
Identifier les besoins en matière de batteries selon l’usage
Trajets quotidiens de courte distance
L’autonomie requise varie d’un utilisateur à l’autre.
Pour ceux qui font des trajets courts en milieu urbain, une autonomie modeste est préférable afin de minimiser les coûts.
Dans ce contexte, un véhicule fournissant une autonomie d’environ 300 km, comme la Kona 39 kWh suffira largement pour effectuer les déplacements quotidiens au travail ou les allers-retours locaux en centre-ville. Une option abordable et économe en énergie.
Déplacements occasionnels de plus grande distance
Pour les déplacements occasionnels plus longs, il est important de trouver un équilibre entre performance et budget. Un véhicule proposant une autonomie d’environ 400 km, comme la Kona 48 kWh, serait une excellente option dans cette situation.
Cette solution peut répondre aux besoins de la plupart des déplacements professionnels, sans nécessiter de rechargements fréquents. Un choix pertinent, à coût maîtrisé.
Utilisation intensive pour les professionnels itinérants
Pour un usage professionnel intensif nécessitant de longs déplacements, une batterie de plus grande capacité est chaudement recommandée. Un véhicule vous faisant bénéficier d’une autonomie supérieure, de 600 km environ, serait idéal pour les commerciaux parcourant régulièrement de longues distances. Un modèle comme les IONIQ 5 et IONiQ 6 77 kWh assure performance, autonomie et confort pour ceux qui passent beaucoup de temps sur la route.
Optimiser la gestion de la flotte en fonction des besoins en batteries
L’entretien et la maintenance des batteries
La gestion optimale d’une flotte de véhicules électriques passe par un entretien rigoureux des batteries. Les gestionnaires de flotte doivent être vigilants quant à leur durée de vie et leur performance, et mettre en place des pratiques pour préserver leur santé.
Cela passe par :
- éviter des charges et décharges trop intenses
- maintenir les véhicules dans des conditions de température modérées
- programmer des vérifications régulières de l’état de la batterie.
- planifier les interventions de maintenance et de remplacement des batteries pour minimiser l’impact sur la disponibilité des véhicules.
L’évolution des besoins et de la législation
Avec les avancées technologiques constantes et les évolutions législatives, il faut rester à jour pour adapter votre flotte et anticiper les besoins en batteries. Notamment pour profiter des améliorations dans la densité énergétique des batteries, qui permettent régulièrement une augmentation de l’autonomie et une diminution des coûts.
De plus, il faut prendre en compte les changements législatifs, comme la future réglementation française stipulant que le bonus écologique serait réservé aux batteries produites avec une énergie décarbonée. Une telle évolution peut influencer les choix futurs d’acquisition de véhicules.
L’importance de l’amortissement comptable
Par ailleurs, maîtriser l’amortissement comptable des batteries de véhicules électriques est essentiel pour une gestion financière optimale de la flotte électrique. Il permet de prendre en compte l’usure et la dépréciation de la batterie au fil du temps, et de bénéficier d’avantages fiscaux : contrairement à la voiture elle-même, il n’y a pas de plafond sur le montant que l’on peut amortir pour la batterie. Une pratique qui aide à compenser le coût initial des VE.
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